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        群“星”闪耀 新车迭出
        成都国际车展三宗“最”
        发布日期 : 2018-09-10 09:53:54 文章来源 : 潮州日报

          玛莎拉蒂全新高性能SUV Levante Trofeo


          奇瑞艾瑞泽GX


          北汽EC3


          8月31日,2018成都国际车展正式拉开帷幕,“智汇蓉城 乐驾未来”的主题,凸显智能科技引领的未来汽车发展前景。作为西部地区重要的车展活动,众多车企纷纷推出了符合时代需求的全新车型。

          最具希望的互联网汽车

          科技发展促进时代进步,从展出车型来看,本届成都国际车展更突出智能化、网联化的特点。

          令人印象深刻的有以?#24405;?#27454;车型:东风雪铁龙首款互联网SUV——云逸开启预售,云逸搭载阿里提供的AliOS斑马智行系统,拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备(家居)接口等四大功能模块。

          奇瑞艾瑞泽GX是一款全新的A+级轿车,搭载的是奇瑞雄狮智云系统,这套系统将汽车、互联网、手机和用户链接,拥有多项前沿科技,包括增强型语音交互、全网实时智云互联、8项精确远程控制、6项智能驾驶辅助,为用户提供更便捷、更人性化的智能出行方式。在早前的体验中,这套系统操作流畅,?#20174;?#36805;速,从众多自主研发的车载系?#25345;型?#39062;而出。

          MG名爵作为上汽乘用车的子品牌,因其市场定位模糊、影响力低等原因,曾一度在市场上销声匿迹。但就在近半年,MG名爵在宣传方面集?#26143;康髂昵?#21270;特征,无论是互联网的引入,还是颜值和性能的标榜,无不迎合?#26165;?#28040;?#39068;?#24515;意。名爵HS在成都车展中亮相并公布了预售价。智能化方面,名爵HS搭载最新一代互联网汽车智能系统“互联智行?#20445;?#38500;具备人工智能语音、大数据主动导?#20581;?#25163;机远程车控等功能外,还加入腾讯音乐资源、考拉FM、停简单智慧停车场、微信组?#21360;?#39640;速公路云支付等应用,将?#26165;?#21270;特质贯彻到底。

          汽车行业的变革已经开始了,互联网汽车正在改变着人们的生活方式。

          最受欢迎的顶级豪车

          豪车馆依然是9号馆,虽然离展馆入口最远,但这丝毫没有影响到人们对观览、购买顶级豪车的热情。随着西部地区经济的高速增长,有能力购买豪车的人群日益扩大,?#36828;?#32423;豪车有?#29260;?#20999;的需求,而车企也正是看重这点,频繁选择在该地区首发、上市新车。

          保时捷全球首发911亚洲保时捷卡雷拉杯15周年限定版、玛莎拉蒂全新高性能SUV Levante Trofeo中国首秀、宾利添越Bentayga家族核心成员——Bentayga V8首次亮相成都国际车展、阿斯顿·马丁则带来了即将交付给国内首批车主的DBS Superleggera,还?#26032;?#20975;伦、兰博基?#24119;?#21171;斯?#20056;?#31561;车企也悉数参展,这样的阵容足以显示出顶级豪车品?#36139;?#24555;速开辟西部地区汽车市场的渴望。

          亦或许是顶级豪车具有的特殊“属性?#20445;?#19982;传统车企相比,它们似乎不刻意在乎销量,国内的宣传少之又少,作为消?#39068;擼?#33509;不是有意购买,还真不知道都出了哪些新产品,“姜太翁钓鱼”式的传播手段也只有它们?#39029;?#35797;了。

          站在金字塔顶端的豪车品牌,自有独特的生存法则。这些顶级豪车从诞生之日起,就不仅是一种交通工具,它们都有属于自己的灵魂和思维,如同兰博基尼的速?#21462;?#29595;莎拉蒂的高贵、劳斯?#20056;?#30340;奢华,这也是为什?#27492;?#20204;总会成为消?#39068;?#23545;车的毕生追求。

          最受关注的新能源汽车

          传统能源终有枯竭的一天,虽不会立刻到来,但会在漫长的时期内逐步显现,大力发展新能源?#38469;?#21051;不容缓。纵观新能源汽车领域,中国已成为全球新能源汽车重要销售市场,在国家政策的鼓励下,中国品牌车企也在加大研发力度,奋起直追。车展?#24076;?#21271;汽新能源、比亚迪等新能源标杆企业带来搭载最新?#38469;?#30340;新能源车型,成为最值得关注的焦点。

          作为北汽EC系列的升级产品,EC3的改变更体现在动力方面。EC3采用高效水冷电机,冷却性能更好、运行效率更高,0-50km/h加速时间小于5.5s,最高时速可达120km/h。同?#20445;珽C3标配北汽新能源自主研发的专业电池管理系统和超低温预热充电?#38469;酰?#24037;信部综合续航达261公里。

          比亚迪作为?#24247;?#27744;起家的车企,无论是早前采用更安全的磷酸铁锂电池,还是如今使用性价比更高的三元锂电池,比亚迪始终作为新能源领域的风向标。车展前夕,比亚迪推出了宋EV500, 正如字面上的理解,最大续航里程提升至500km。相?#20154;蜤V400,新车在电池能量没变的情况下,续航里程增加,主要还是归功于多项能耗优化措施,如降低了轮胎滚阻、全系标配节能LED照明灯、提升能量回收效?#23454;取?/p>

          广汽ix4,一款基于广汽传祺GS4 EV打造的广汽丰田?#24247;?#21160;SUV车型。新车搭载三元锂电池,综合工况续航为270km,60公里等速工况续航为376km。令人不解的是,虽然它是一款广汽丰田车型,可车身却挂着广汽传祺的经典“G?#21271;輳?#19981;免让人与前不久正式实施的“双积分”政策相挂?#22330;?/p>

          新能源汽车还有很大发展空间,虽然消?#39068;?#27604;较看重巡航里程,但不能因此而舍弃了其余应有的配置,如何平衡成本和配置的杠杆,需要车企不断加大研发投入,助推?#38469;?#21019;新,也不能只为单纯的响应国家“双积分”政策,推出一些几乎没有实际意义的新能源汽车。路很长,慢慢走,朝着正确的方向,终会迎来成功的曙光。

          据新华网


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